空军米格-16演练超低空突防8月7日空军微信公众号首次公开发表西部战区某航空兵旅歼-16战斗轰炸机展开高原山地训练画面，指出米格-16战斗轰炸机早已构成几乎登陆作战能力。空军微信公众号文章重点引人注目米格-16战斗轰炸机展开超低空突防训练，特别强调某航空旅装备米格-16战斗轰炸机之后，在雪域高原、山区丛林等陌生地域展开超低空突防突击，考验飞行员心理素质和技战术水平。
飞机在超低空，雷达无线电视距将近，还可以凭借地面杂波伏击，生存能力强劲众所周知，超低空突防是现代登陆作战飞机最主要突防形式。超低空雷达无线电视距将近，并且可以利用地面杂波伏击，飞机隐蔽性能好，生存能力强劲。所以米格-16将超低空突防作为一个关键科目对待。
外界注意到米格-16在超低空突防的时候，并没挂架国产蓝天低空导航系统吊舱。这种吊舱构建有地形追踪雷达和长视野前视红外探测系统，可以协助载机展开自动地形追踪/规避飞行中，减少飞行员负责管理，提升载机超低空突防能力。据报国产歼轰-7A战斗轰炸机有可能挂架了这种吊舱，因此外界推断米格-16机载有源相控阵雷达应当不具备地形追踪/规避模式，它需要与飞控系统交联，也能让飞机展开自动地形追踪/规避飞行中。
另外此前也有图片表明，米格-16有可能将前视红外导航系统构建到机腹里面，这样就防止了吊舱与武器争夺战机腹局面经常出现。米格-10S战斗机，留意它的进气道左侧挂架就是蓝天低空导航系统吊舱它构建前视红外导航系统（上）、地形追踪雷达（下）米格-16将地形追踪功能构建到机载AESA之中，前视红外导航系统则加装在机腹里面此次报导还有一个令人感觉鼓舞的消息，那就是米格-16不具备自律在线任务规划功能。“某次突防突击模拟训练中，指挥员周振宇随机指定反击目标，正在云端驾机巡弋的前后座舱飞行员很快进行协同。
前舱飞行员孟庆星稳重操作者驾驶员杆，减少飞行高度，后舱飞行员王体根据地理信息等要素自律规划航线。”此前登陆作战飞机任务规划必须在地面已完成，然后起飞前输出机载任务计算机，如果目标早已被歼灭或者情况经常出现变化，飞机不能退出目标回航，构建在线任务规划之后飞行员需要新的自由选择目标，规划航线。
新世纪美国战略轰炸机一个主要升级项目就是登陆作战网络通信技术，它就是在线任务规划系统。系统需要让战略轰炸机通过卫星/数据链发送信息，在飞行中变更任务规划和为所挂装的武器新的印刷目标。米格-16首次公开发表不具备在线任务规划能力文章之中还有一个细节有可能让许多人感觉奇怪，那就是米格-16升空导弹之后，立刻回航，“后舱飞行员之后操纵导弹微微目标中心”。
这个细节实质上指歼-16升空KD-88空地导弹反击目标，KD-88使用了数据链特电视（红外光学末制导），不具备“人在电路”掌控功能。米格-16通过机载无线电指令中舱与KD-88空地导弹互相交换信息，无线电指令吊舱前后都有天线，因此米格-16回航的时候，依然可以与KD-88维持无线电联系，导弹前端电视（红外摄像机）摄制到图像一样可以传送到后座显示器上面，操控手据此操控导弹反击目标，并且可以自由选择最重要目标或者目标脆弱部位展开反击。还可以根据导弹击中目标前图像对反击效果展开评估，确认否必须再度反击。
米格-16挂架KD88训练弹头，进气道下面就是无线电指令吊舱从海外资料，周边国家和地区没预警机或者数量严重不足，也缺少先进设备防空系统，面临米格-16超低空突防完全没打到之力。因此米格-16不具备原始登陆作战能力，构成威慑是十分有效地的。
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